Le Championnat Formula Renault Series 3.5

Lancée en 2008, cette nouvelle version de Formula Renault 3.5, propulsée par un moteur 3.5 litres V6 de 480 chevaux, est venue remplacer le modèle utilisé de 2005 à 2007.

Depuis les débuts de cette monoplace, l’aérodynamique a largement évolué pour offrir aujourd’hui à la fois moins de trainée et plus d’appui, aboutissant à un net gain de performance, tout en maitrisant les coûts d’exploitation. Dans la pyramide du sport automobile, la Formula Renault 3.5 se situe tout près du sommet. Suite logique pour les espoirs issus de la Formula Renault 2.0 ou de la F3, cette monoplace prépare les pilotes au plus haut niveau du sport automobile : GP2, IRL, F1…

Comme toutes les voitures utilisées dans les championnats monotypes Renault Sport, Nouvelle Formula Renault 3.5 est conforme à un cahier des charges répondant à des critères de performance, de fiabilité, d’équité sportive et de coûts maîtrisés.

Cette monoplace permet aux pilotes de se familiariser avec des technologies réservées il y a peu à la F1 : boîte de vitesses semi-automatique avec palettes au volant, freinage pied gauche, freins carbone… L’équité et la maîtrise des coûts sont assurées par un règlement limitant les essais privés, le quota de pneumatiques par pilote et des contrôles techniques rigoureux.

La saison passée, dix-neuf pilotes sont montés au moins une fois sur le podium et neuf pilotes différents se sont imposés. Un chiffre qui illustre le haut niveau de compétition existant entre les équipes engagées en Formula Renault 3.5 Series. Désireux de marcher sur les traces de Robert Kubica et Sebastian Vettel, ou encore Jaime Alguersuari et Fairuz Fauzy, fraichement arrivés en F1, les vingt-six pilotes engagés sont prêts pour une nouvelle saison pleine de suspense !