Partenaire de longue date des World Series by Renault, Michelin fournit les pneumatiques à l’ensemble des disciplines se produisant sur les meetings.
Sans compter le camion du simulateur, ce ne sont pas moins de quatre semi-remorques qui se déplacent sur chaque manche. Deux pour la Formula Renault 3.5 Series, un pour l’Eurocup Formula Renault 2.0, Eurocup Mégane Trophy et F4 Eurocup 1.6, et un pour la Clio Cup nation. Pour cette dernière, chaque championnat local du pays traversé amène son propre matériel : 270 pneus slicks, 140 pneus pluie.
En Eurocup Formula Renault 2.0 et en Eurocup Mégane Trophy, les pilotes disposent, pour l’ensemble du meeting, de trois sets de pneus secs, soit 276 gommes pour l’ensemble du plateau de l’Eurocup Formula Renault 2.0 et 264 pour l’Eurocup Mégane Trophy. Environ 260 pneus pluie étant également acheminés surplace pour chaque discipline.
Pour les pilotes de la F4 Eurocup 1.6, dont le poids et la puissance des monoplaces sont moindres, seul un train est autorisé par week-end, soit 80 gommes pour le sec et autant de rainurées amenées à Magny-Cours.
Enfin en Formula Renault 3.5 Series, ce sont 400 pneus slicks et 300 pour condition humide qui sont mis à disposition des concurrents.
Au total, les camions du manufacturier de Clermont-Ferrand sont arrivés sur le tracé nivernais avec environ 2330 pneus. Bibendum est donc vraiment omniprésent sur les World Series by Renault.
Source: www.worldseriesbyrenault.com